随着经济社会的不断进步，直升机停机坪越来越成为国内商业大厦提高生产效率以及代表身份的工具。其实直升机停机坪对于部分高端大厦经营来说是有好处的，这是一个抢眼的增值点。就大厦的高端客户而言，如果有相关的需求，大厦就可以配合提供这个场地。
而且在“放管服”的背景下，民航局也是积极鼓励民营企业修建直升机停机坪，但是建设直升机停机坪的厂家必须为专业的机场公司，具有相关的案例业绩，熟悉《民用直升机场飞行场地技术标准》《民用机场飞行区技术标准》等机场相关技术标准，最重要的还要对军民航手续报批的流程相当熟悉。
现在很多直升机停机坪，例如一些大厦楼顶停机坪由于设计不符合相关标准，缺少安全出口或者其它设计要求，对于停机坪上的人员来说是不安全的。若是让直升机停机坪直接投入使用更是对周围城市公众安全的不负责任。
建设直升机停机坪程序上还需要有机场选址报告书，机场规划设计与施工图设计，航路设计、环评、地方政府的批文，空军的批文等等相关资料。在建成验收之后，还要取得军民航颁发的证书。
虽然直升机停机坪越来越多，但有一个最关键的就是，很多都是还不具备“合法”的身份的。这个合法，不单单是一般所指的建筑本身合法，还有要满足通航的条件。比如大楼只是通过了建设规划部门的审批，就能发挥作用停靠飞机吗？肯定是不行的。就像有车但是没有驾照，还是不可以上路的。
一个停机坪要实现飞机起降，需要民航机场处对用地进行审批，在施工设计图出来后就要去民航部门报批，同时还需要管辖空军部门的航线审批，否则直升机停机坪将很难投入运营使用。由于有一些建造直升机停机坪的厂家不熟悉手续报批流程，有的直升机停机坪目前都还没有拿到民航和空军的许可证。
建设一个直升机停机坪，不同于普通的建筑工程，停机坪和主体建筑之间，安全和经济之间，美观和适航之间，空中管制方、承运方和乘客之间等等的关系，都要求建造直升机停机坪的厂家要谨慎又负责任地为业主、为城市公众提供一个安全适用又能让飞翔的直升机停靠的港湾。
